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申請個人貸款最重要的是什麼 ?

以我的經驗排名第一的是

 聯 徵 次 數 

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那 什 麼 是 貸 款 的 聯 徵 次 數 呢? 

 首先跟你說明聯徵的定義

 聯徵就是『財團法人金融聯合信用徵信中心』

每個人的過往信用記錄與資料都會在這裡建檔以利於銀行方便查詢

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銀行聯徵究竟顯示哪些資料. 我歸納幾個重點

 1. 你的負債項目和明細

2. 你的繳款記錄

3. 是否有過呆帳紀錄或是退補票紀錄

4. 曾經跟銀行申請過的工作職稱、收入、年資、學歷等報送資料

5. 目前現階段你的整體信用評分

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 聯 徵 次 數 代表的意義?

聯徵次數越多. 代表越多家銀行查核你的資料

銀行會解讀成 " 近期你向多家申貸,有密集增貸,擴張信用的風險 "

簡單一句就是你告訴銀行你很缺錢

所以銀行會將這類客戶列為 "高風險 "

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貸款聯徵次數通常是以三次為限,這是大原則

不過最近銀行越來越嚴格

 很多銀行聯徵次數已經規定只接受最多一家銀行婉拒 !

多數人對於" 聯 徵 次 數 "不懂得珍惜

導致後續銀行申請貸款時會遇到很多刁難。

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所以我的看法是

  聯 徵 多 寡 決定了貸款核准的機率 

因為在相同條件下,每多一次聯徵查詢紀錄,信用分數會下降一階

如果本身條件還有其他《貸款審核人員眼中的負面表列》存在

銀行通常都會婉拒申請。

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試想如果你是第二次查詢聯徵的銀行審核人員

當你發現前一家銀行婉拒這客戶的申請

你自然投下反對票,這是人性,別家銀行婉拒我為何要核准

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所以辦貸款很重要就是要 一 次 就 通 過 !

很多人都錯失最佳申請的時間點才委託,此時我也無能為力。

假如你認為你的負面表列因素太多貸款申請不會通過

或是已經有一家銀行婉拒申請

這時候務必先諮詢

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並審慎把握聯徵次數

多數問題其實都可以迎刃而解

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(點我看之前文章)

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有人說,辣椒吃太多恐有致癌之虞。「產經新聞」引用最新研究結果指出,辣椒搭配生薑一起吃,可抵消辣椒的致癌性!辣椒原產於中南美,屬於茄科植物的果實,全球普遍拿來作為香料使用。不只常用來入菜,作為藥用也有相當歷史,像是健胃藥或治療凍瘡、凍傷以及促進毛髮生長等。辣椒之所以會辣,是因為其中含有辣椒素。辣椒素與感覺神經的辣椒素受體結合後,會引起疼痛感以及辣味刺激。日本自興起「超辣風潮」後,辣椒消費量增加,後來有報告顯示,一些辣椒食用量大的國家,發生胃癌及食道癌機率高,使得辣椒攝取過量與罹癌之間的關聯性受到矚目。而生薑是一種多年草本植物,屬於薑科。根莖常被拿來當作食材或生藥。有報告指出,生薑特殊的辣味「薑酚」,能促進血液循環,改善手腳冰冷還能提升免疫力。不管是生薑或辣椒,均廣泛被用在亞洲料理。有一項報告顯示同時使用這兩種食材,不僅可抵消辣椒的致癌性,更是一種健康的飲食組合,該報告一經公布,立刻成為大家熱烈討論的話題。中國河南大學藥學院的研究團隊,曾針對罹癌老鼠進行實驗,觀察辣椒素及薑酚對於誘發肺癌的機率會產生何種變化。結果發現,所有投予辣椒素的老鼠,沒有一隻不發病的,相對於此,使用薑酚的一組,肺癌發病率只有前者的一半。辣椒素與薑酚兩者都使用的,肺癌發病率也降低,只有辣椒素組的1/4。研究團隊分析肺癌的病理組織發現,使用辣椒素的老鼠群,癌細胞有發炎現象,而兩者均使用的一組,癌細胞發炎現象受到抑制。愛吃辣的人或許可試著搭配生薑,以降低罹癌風險。

旺報【記者李和潤汽車貸款過件率安泰銀行房屋貸款率利鋅銅、梁世煌╱台北報導】

行政院23日晚間宣布12月1日起,華航要協助復興航線,華航也表態支持。但交通部長賀陳旦打臉行政院,指出華航集團僅接手台北─花蓮及台中─花蓮,國際航線華航仍須申請,兩岸航線則得經過分配。相關人士認為,目前復興航空兩岸航點共有13個,如果短期內不儘快找到接手的航空公司,無疑是形同一種變相縮減兩岸航線。

目前復興航空兩岸共13航點、計25條航線,包括:上海的虹橋與浦東、徐州、長沙、武漢、天津、合肥、重慶、杭州、福州、廈門、南寧、張家界、無錫,如果飛滿,每周估計約可達60個航班左右。

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旅業管易通辦 汽車借貸理顧問公司負責人許高慶認為,復興事件的後續如果不好好處理,將會再一次打擊業者的經營,市場大亂,建議民航局以公權力介入協商。未來分配承接航線的業者,對已確認開票及付訂機位要概括承受;並禁止其他航空公司藉機加價販售,若查出違反情事就給予處分;也要授權成立協調處理中心,依事態輕重緩急協助解決及調解爭議。旅遊業表示,復興航空的兩岸航線,除上海的浦東和虹橋兩個航點是一線城市,其他13個航點都位於二、三線城市。一旦興航的兩岸航渣打銀行借錢的方法線重新分配,將會和過去每年民航小兩會後分配一樣,由各航空公司當場「討價還價」。

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不過,交通部長賀陳旦已打臉行政院,表示華航僅接復興航空的花蓮航點及航線,兩岸航線還要再分配。問題是,兩岸航點、航線重新分配,是否由我方拍板說了算?還是兩岸民航小兩會還要協商?相關人士也表示,目前兩岸關係低迷,一切也很難確定。但因應旅客急需和明年農曆春節,業界希望興航在大陸的13個航點,最好一次就解決。

業者指出,浦東的時間帶最吃緊,又是一線城市,將是各家業者爭取重點,但以今年9月載客率分析,興航載客率只有67%,在所有11家兩岸業者華南銀行信貸照會到對保中最低。至於其他航點的載客率,興航則是有高有低。例如無錫58.6%、徐州45.9%,都低於同航線其他業者。天津線長榮為68.9%,但興航更只有36.5%。但興航合肥的68%則高於華航遠東和東方。杭州的80%載客率也高於其他5家業者。

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